Hyundai i40

První představení nového vozu třídy D populární jihokorejské společnosti Hyundai se konal na autosalonu v Ženevě roku 2011. Vůz nahradil zastaralý model Hyundai Sonata. Auto bylo vyvinuto evropskými odborníky trhu německé divize společnosti. Výroba byla zahájena v továrně Hyundai v jihokorejském Ulsanu. Prodej Hyundai i40 na domácím trhu byl zahájena v roce 2011, export modelu na světový trh začal o několik měsíců později. 

V roce 2012 se firma rozhodla vytvořit o 30 mm větší sedan s délkou 4770 mm, šířkou 1815 mm, a výškou - 1470 mm. Automobil byl navržen v souladu s původním konceptem značky "plynulé linie". Universal má karoserii s výrazným sportovním charakterem.

Hyundai i40 je na prodej v pěti benzinových a 3 vznětových variantách.  Lepší benzinové automobily byly vybaveny 2,0 - litrovým motorem s výkonem 177 koňských sil. Nejvíce "nabitými" nafťáky jsou motory o objemu 1,7 litru a výkonu 136 koňských sil. Motory jsou spárované s 6 - stupňovou manuální nebo 6 - ti stupňovou automatickou převodovkou.

Hyundai i40 je velký rodinný vůz určený pro evropský trh, vyráběný jihokorejskou automobilkou Hyundai. Sdílí platformu s vozem Hyundai Sonata.

Varianta i40 kombi byla v Evropě přestavena v září 2011 a v lednu 2012 byla následována variantou sedan. K dispozici byl také v Austrálii, Jižní Koreji a na Novém Zélandu.

Vůz byl navržen v evropském výzkumném a vývojovém centru společnosti Hyundai v německém Russelsheimu. Vyrábí se v závodě Ulsan v Jižní Koreji.

Prostorný a praktický sedan Hyundai i40 nabízí odvážný vzhled, skvělou ekonomiku a dobré vybavení. Sedan Hyundai i40 nabízí 525l zavazadlového prostoru, což je o něco méně než například u modelu Ford Mondeo. Kabina vozu je atraktivní a dostatečně prostorná a nabízí i rozličné možnosti pro ukládání. sklopení sedadel.

Na řadě trhů je vůz dostupný ve specifikacích S, SE Nav, SE Nav Business a Premium. Modely S na základní úrovni nabízí 16-palcová kola z lehkých slitin, klimatizaci, vyhřívaná zpětná zrcátka a připojení Bluetooth i USB. SE specifikace pak nabízí parkovací senzory, DAB rádiao, satelitní navigaci, zpětnou kameru a vyhřívaná přední sedadla. Model SE Nav Business pak dodává elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, kožené čalounění sedadel, dvouzónovou klimatizaci a bezklíčový systém. Modely Premium pak zvyšují luxus přidáním funkce varování opuštění jízdního pruhu, panoramatického střešního okna a odvětrávaných předních sedadel.

Postupem času došlo k úpravě motorů, takže Hyundai nyní nabízí dva čtyřválcové motory s výkonem 114 až 140 koní pro 1,7l diesel. Přibyla také řada skvělých funkcí, jako automatický spouštěč motoru, inteligentní alternátor, pneumatiky s nízkým odporem nebo automatickou detekci naplnění chladiče.

Vůz nabízí pohodlnou a klidnou jízdu. Nabízí také ekologický provoz s nízkými emisemi CO2. Vůz je poměrně elegantní a svůj styl si drží prakticky po celou dobu své existence, takže k designovým změnám dochází minimálně. To bohužel platí i o aktualizaci interiéru. Infotainment systém obsahuje jednodušší ovládací prvky. Zbytek interiéru vypadá poměrně slušně, nicméně nemůže soupeřit například s Toyota Avensis. Vůz však nezískal zrovna nejlepší hodnocení pokud jde o spolehlivost.

Testy bezpečnosti Euro NCAP proběhly v roce 2011 a vůz získal plnohodnotný pětihvězdičkový rating. Všechny vozy mají sedm airbagů, kontrolu řízení stability a výstražné kontrolky pro náhlé brzdění. Autonomní nouzové brzdění však schází a varování vybočení z jízdního pruhu a detekce dopravních značek jsou dostupné pouze u vlajkové lodi Premium.

Nový model Hyundai i40 Tourer má k dispozici čtyři varianty motorů, a to benzínové 2,0l a 1,6l s výkonem 174 a 133 koní, a také 1,7l o výkonu 114 a 134 koní. Motory jsou dostupné s šestistupňovou manuální převodovkou, přičemž automatická převodovka je volitelně dostupná pro dieselový motor s výkonem 134 koní. I zde platí, že kvalita interiéru je o velký krok vpřed oproti předchozím verzím vozu. Jsou zde použity kvalitní materiály a celkově je interiér solidně postaven. Vůz také disponuje celou řadou bezpečnostních prvků, jako je sedm airbagů, EPS a nouzový brzdový asistent. K dispozici je také BlueDrive možnost, zahrnující systém Start/Stop Intelligent Stop&Go, přičemž v kombinaci s 16-palcovými pneumatikami dochází ke snížení emisí CO2 na 114 g/km.

Model i40 Tourer nabízí zavazadlový prostor s kapacitou 553 litrů, která může být zvětšena na 1719 litrů po sklopení zadních sedadel. Špičkové modely jsou velmi dobře vybaveny, ale současně jsou dostupné za dobrou cenu. Celkově existují tři specifikace, a to Active, Style a Premium, které jsou standardně vybaveny 16-palcovými hliníkovými koly, klimatizací, Bluetooth a automatickými světly. Specifikace Style pak k základní výbavě přidává satelitní navigaci, zadní parkovací kameru, tempomat a dvouzónové ovládání klimatizace. Vlajková loď Premium pak přidává kožené čalounění, elektrické ovládání předních sedadel, bezklíčový systém a panoramatické třešní okno.

Hyundai i40 je velmi konkurenceschopným vozem, který svým soupeřům poměrně oprávněně nahání strach. Ačkoliv byl vůz vyvinut v Německu, nejde o sportovní sedan typu BMW 3-Series, ale místo toho racionálně upřednostňuje každodenní komfort a jízdní kvality. Přináší tedy velmi působivou jízdu na všech površích, ačkoliv nejde o žádnou ohnivou kouli. Vůz jednoznačně splňuje původní cíl, tedy představit vůz, který bude kombinací dobrého vzhledu, schopností i ceny.  Kromě toho také je Hyundai i40 jedním z nejchytřejších rodinných vozů.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace